JUNIO

Intervenidas en Benifaió más de 3.500 piezas arqueológicas expoliadas en yacimientos.

Policía y Guardia Civil arrestan a seis personas por delitos contra el patrimonio histórico
La policía y la Guardia Civil han dado un duro golpe a los delitos contra el patrimonio histórico al incautarse de más de 3.500 piezas arqueológicas, principalmente en un chalé de Benifaió. Los objetos fueron expoliados en yacimientos de Castilla-La Mancha. Seis personas han sido detenidas, entre ellos el dueño del chalé.
 
Unas 3.500 piezas arqueológicas de miles de años de antigüedad y de un valor ‘‘incalculable”. Éste es el resultado de la operación Ánfora, realizada en un chalé y una empresa de Benifaió, así como dos domicilios de Montroi, por parte de agentes de la Policía Nacional y la Guardia Civil.

La operación se ha saldado con la detención de seis personas por presuntos delitos contra el patrimonio histórico, blanqueo de capitales y contra la hacienda pública.

Uno de los detenidos, M. B. N., de 49 años, vecino de Benifaió y propietario del chalé registrado, había decorado la vivienda, situada en la urbanización Pla de les Clotxes, con algunas de estas piezas. El arrestado ocultaba la mayoría de ellas en un zulo bajo el inmueble.

Además de esta persona, también fueron detenidas en el transcurso de la operación V. B. N., de 51 años, A. B. M., de 56., C. B. M., de 53, J. M. L, de 65 y J. E. S, de 67. Todos ellos se encuentran en libertad a la espera de la celebración del juicio.

Colección ilegal
La investigación comenzó, según explicaron fuentes policiales, cuando los agentes supieron que un vecino de Benifaió podría estar coleccionando ‘‘ilegalmente” estos objetos.

Tras las primeras pesquisas se comprobó la existencia de un grupo de personas ‘‘dedicado a realizar expolios en yacimientos de Castilla-La Mancha y que disponía de una importante colección arqueológica oculta en domicilios”.

En el registro de un chalé de Benifaió se comprobó que el jardín estaba decorado con columnas, ruedas de molino romanas y varias esculturas. Además, se halló un zulo al que se accedía levantando una parte del suelo de madera de un invernadero. En su interior, los agentes localizaron una importante colección arqueológica en varias estanterías.

Fuentes del caso recordaron a LAS PROVINCIAS que la Ley de Patrimonio Histórico prohibe la búsqueda de restos arqueológicos sin la preceptiva autorización y que el hallazgo casual o previa excavación autorizada deberá ser entregado inmediatamente a la administración (Guardia Civil, policía, museos o ayuntamientos).

Las mismas fuentes de la investigación apuntaron que la operación Ánfora continúa abierta y no se descartan nuevas detenciones y la recuperación de más objetos expoliados de yacimientos de Castilla-La Mancha.

 

El Congreso debatirá la petición de variar el trazado del AVE para salvar restos romanos

El PSPV pretende proteger la villa de l’Ènova y un acueducto de Xàtiva
El Congreso de los Diputados debatirá la próxima semana una propuesta del PSPV de que se varíe el trazado del AVE en dos puntos concretos de Valencia en los que hay restos patrimoniales destacados. La villa romana de l’Ènova y el acueducto de la torre de Lloris en Xàtiva serán objeto de análisis.
 
El diputado del PSPV en el Congreso de los Diputados, José Santamaría, presentará la semana que viene una enmienda para que se estudie la posibilidad de que se varíe el trazado del AVE a su paso por l’Ènova para salvar la villa romana que se descubrió como consecuencia de las obras de la nueva plataforma ferroviaria.

En esta misma enmienda se incluiría la variación del proyecto para salvar el acueducto de la Torre Lloris de Xàtiva.

El alcalde de l’Ènova, Paco Ordiñana, manifestó que esta noticia se la había comunicado el propio diputado después de explicarle la importancia del yacimiento arqueológico.

‘‘Queremos que el Gestor de Infraestructuras Ferroviarias (GIF) reconsidere este tema, ya que la villa romana es de una gran trascendencia, reconocida por los especialistas’’, recalcó el alcalde.

El pueblo de l’Ènova, junto a los vecinos de Manuel, creó una plataforma en defensa de la protección de este hallazgo y su objetivo es que en esta zona se haga un parque arqueológico visitable. ‘‘No queremos que se entierre a un vivo’’, señaló el alcalde.

Este parque arqueológico también contemplaría un proyecto museístico para la localidad. La Mancomunidad de la Ribera Alta, en su último pleno, aprobó por una unanimidad una moción del alcalde de este municipio para que se entierre la villa romana.

También el grupo parlamentario de Izquierda Unida ha elevado a la comisión de Fomento la necesidad de modificar el trazado del AVE para que no afecte al acueducto referido.

El edil setabense de este grupo, Josep Martínez, señaló ayer que tanto desde la Unidad de Inspección de Patrimonio Histórico de Valencia como de la Dirección General de Política Lingüística y Patrimonio Cultural Valenciano se ha aconsejado la modificación del trazado del monumento que reivindica la plataforma para la conservación del patrimonio creada en la Costera.

 

Los derribos en la Basílica sacarán a la luz restos del foro romano

El Ayuntamiento inicia las catas en la Almoina este lunes
Las obras de demolición del edificio anexo a la Basílica, un proyecto que ya cuenta con licencia municipal, se encontrarán con restos del foro romano. El Ayuntamiento iniciará este lunes los trabajos previos a la construcción de la plaza de la Almoina, colindante con el templo, y donde se halló en su día el pórtico de dicho foro.
 
Arqueólogos municipales dirigidos por Albert Ribera hicieron varias catas en 1993 en la plaza de la Virgen y en el interior de la propia Basílica. El resultado fue el hallazgo del foro romano, con piezas del pavimento en buen estado de conservación.

Fuentes municipales indicaron ayer que, de cara a la demolición del edificio anexo del templo mariano, se han reanudado los contactos entre estos expertos y los arquitectos que se encargan de la rehabilitación del edificio, en un proyecto coordinado por Ignacio Bosch y bajo la tutela de la Universidad Politécnica.

Como publicó LAS PROVINCIAS, la comisión municipal de Patrimonio concedió en febrero pasado licencia a la siguente fase en la intervención del inmueble, tras haber terminado ya la limpieza y consolidación de las pinturas murales de Antonio Palomino y la cúpula, tanto por dentro como por fuera.

Además, se ha previsto la construcción de una capilla subterránea en el actual jardín de la plaza Cor de la Mare de Déu. Esta parte todavía está en estudio, aunque el arranque de esta sala estará en el nuevo edificio anexo, donde se sitúa con seguridad parte del foro romano.

Las mismas fuentes rechazaron apuntar la intención de la rehabilitación, en el sentido de si se mostrará al público el foro de época romana. En todo caso, falta por definir esta parte de la licencia y que dé su aprobación definitiva la Conselleria de Educación y Cultura.

La demolición del edificio anexo, levantado en el siglo XIX, dos siglos después del principal, se justifica por el pésimo estado de la estructura y la cimentación, que aconsejan el derribo controlado y el desmontaje de la fachada, para volver a colocarla después de las obras.

Ley de Patrimonio Cultural
El concejal socialista Juan Soto subrayó recientemente que esta parte del proyecto de la Politécnica choca de lleno con la ley de Patrimonio Cultural, al estar catalogado el templo como bien de interés cultural.

En la parte trasera de la Basílica, este mismo lunes comenzará la excavación previa a la colocación de la treintena de pilares que debe sustentar la futura plaza. El Ayuntamiento adjudicó esta obra por 5,2 millones de euros y un plazo de ejecución de 17 meses.

Los arqueólogos han trabajado desde los años 80, bajo la dirección de Ribera, en los restos de la ciudad fundacional romana y en estratos superiores, pertenecientes al periodo visigodo, islámico y medieval, entre otras culturas.

La obra contratada supone proteger los restos de los edificios y habilitar una gran cámara visitable, para que el público conozca la estructura de las primeras calles de Valencia. Para otra fase posterior se deja el proyecto museístico, donde se expondrán varias piezas recogidas durante las excavaciones. El acceso estará en la calle de la Harina y en la calle del Almudín.

 

La villa romana de l’Ènova se cubrirá de forma inminente

El alcalde pide que se modifique el trazado del AVE para salvarla
 

El desarrollo económico ha podido con la historia. La villa romana de l’Ènova será enterrada para que se reinicien las obras del AVE que la sacaron a la luz. El alcalde de este pequeño municipio afirma que irá a Madrid para que Fomento rectifique el trazado de la plataforma ferroviaria y que el yacimiento pueda ser visitable.

 
Los trabajos de las excavaciones de la villa romana de l’Ènova que se descubrió tras las obras del AVE están a punto de finalizar por lo que Fomento soterrará este yacimiento, uno de los más importantes del Mediterráneo. Este enterramiento se realizará de forma que los restos, aunque bajo tierra, estarán protegidos.

Pero el alcalde de este municipio, Francisco Ordiñana, manifestó que está dispuesto ‘‘a luchar para que Fomento modifique el trazado del tren, ya que todos los vecinos quieren que se convierta en un parque arqueológico, que daría un impulso al pueblo’’.

El alcalde y el arqueólogo, Miquel Martí, se reunieron ayer con Manuel Muñoz, director general de Patrimonio, Isabel Escudero, portavoz del Cultura del PSPV en las Cortes Valencianas y José Luis Madaría, inspector jefe de Patrimonio.

Tras la reunión, Ordiñana señaló que lo único que quieren desde l’Ènova ‘‘es un poco de oxígeno para elaborar un plan museístico para la localidad y que los responsables recapaciten y se modifique el proyecto’’. Ordiñana señaló que provisionalmente el yacimiento se debe cubrir para protegerlo de las inclemencia meteorológicas y de los expoliadores. ‘‘Iremos a Madrid o donde haga falta y también vamos a hablar con el delegado del Gobierno’’, recalcó.

Pero no todo son malas noticias, el alcalde arrancó el compromiso de la Generalitat de seguir las excavaciones de todo el yacimiento, que sobrepasa las obras del tren de alta velocidad.

 

Una marcha desde tres municipios exige que las obras del AVE no dañen un acueducto romano

La protesta en la Costera reivindica también los restos de una villa del siglo I
 
PACO MORENO/ VALENCIA. LAS PROVINCIAS 7/06/2004
 
 
Vecinos de tres municipios de la Costera participaron ayer en una marcha que terminó en el acueducto romano de Torre Lloris, en Xàtiva, muy cerca de donde se acometen las obras de un tramo del tren de alta velocidad (AVE). El motivo de la protesta fue, según explicó el edil Josep Martínez, del grupo de Esquerra Unida, forzar a que el Ministerio de Fomento considere alguna alternativa técnica y el ferrocarril pase a una distancia mayor.

“Hay tramos en que apenas habrá un metro de distancia”, dijo el concejal, quien calculó que la concentración salida de tres municipios, Lloc Nou, Xàtiva y l’Ènova, reunió a unas trescientas personas.

El Ayuntamiento setabense anunció hace escasas fechas que estaba tramitando la declaración de bien de relevancia local para este acueducto, de origen romano y aún en funcionamiento. “Desde que se dijo eso, no sabemos nada y lo que nos tememos es que se llegue a una política de hechos consumados, con el tramo ya terminado”.

Martínez dijo que el acueducto, que mide unos trescientos metros de longitud y suma treinta arcos de medio punto, “es único, por lo que dicen los expertos”.

Otro de los lugares de donde partió la marcha fue la población de l’Ènova. El alcalde de esta localidad, el socialista Francisco Ordiñana, comentó que la situación de una villa romana del siglo I descubierta con motivo de las catas para las obras de otro tramo del AVE.

“Queremos que los restos sean visitables y este viernes he quedado con el director general de Patrimonio Artístico para encontrar una solución.” De momento, lo que conocen los vecinos es que los restos arqueológicos, donde han salido pavimentos, cimientos y utensilios de la época, se cubrirán con arena fina, gravilla y una capa de fibras.

“Arriba se cubrirá todo de hormigón para hacer la plataforma, algo en lo que no estamos de acuerdo. Por eso pedimos un desvío o un paso elevado para el tren”, concluyó.

 

 

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