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ACUEDUCTOS
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Se calcula que además de las fuentes públicas, termas e
industrias entre
setenta y trescientas casas de Corduba disponían de agua corriente,
la ciudad contaba con tres acueductos. De uno es conocido su trazado
Aqua "Vetus" Augusta, del segundo su nombre, Aqua
Nova Domitiana Augusta.
Del tercer acueducto se sabe que se construyó entre los siglo I y II y abastecía la zona residencial a extramuros, la zona de Cercadilla. En el siglo VII la conducción tenia el nombre de fuentis aureae acueductus, el acueducto que abastecía la fuente dorada. Se asocia con el acueducto de la estación de autobuses. El Aqua "Vetus" Augusta se nutre del arroyo Bejarano, en Trassiera, y de los veneros de Vallehermoso, en la falda de la sierra. Esta conducción, casi siempre subterránea, de más de 18 km. Se le calcula un caudal de unos 20.000 a 35.000 m3 de agua diarios. Para salvar el gran desnivel se construyeron pozos de resalto que frenan la velocidad del agua. En la glorieta de El Tablero se conserva un pequeño tramo del Aqua Augusta, donde se observa que la obra está realizada en su totalidad con opus caementicium y que el interior se impermeabilizaba con opus signinum.
El acueducto nace en el arroyo Pedroche y tiene una longitud de algo más de 13 km. Se localiza al nordeste de la ciudad. Consta de cuatro captaciones o ramales que se unen en un punto próximo a las vías del ferrocarril, para quebrar hacia el Oeste y encaminarse hacia el ángulo nordeste del recinto amurallado, desde ahí bajaría por la actual calle Alfaros para llegar a las inmediaciones del actual Ayuntamiento. Entraba en la ciudad por la Puerta de Roma, San Pablo, salvando la fuerte pendiente de la C/Alfonso XIII a través de una construcción elevada con arcos en cuya parte baja estuvo esta inscripción. Sus aguas surtieron al vicus Hispanus, el barrio hispano cercano al foro provincial y a la zona sureste de la ciudad. Su caudal se estima en torno de 10.000 a 20.000 metros cúbicos de agua al día. El Acueducto de la Estación de Autobuses. En la construcción de la nueva Estación de Autobuses de Córdoba se encontraron los restos de un acueducto romano reformado en varias épocas. Es realmente asombroso que el acueducto funcione en la actualidad, surtiendo de agua al Cabildo catedralicio. Por este hecho, se denomina desde hace siglos "Aguas de la Fábrica de la Catedral".
Se data a finales del siglo II. No esta muy clara su finalidad unos dicen que este acueducto surtía de agua al circo occidental; pero otros lo relacionan con la construcción del palacio de Maximiano Hercúleo, lo que obligaría a retrasar su construcción hasta finales del siglo III y el abastecimiento posterior de la fontis aurea. En uno de los extremos de la Estación de Autobuses se conserva el castellum divisorium, que era la cabeza de sifón donde las aguas pasaban a ser conducidas a presión a través de dos atanores de plomo. Este depósito realizado en calcarenita, se revistió de plomo con una capacidad aproximada de 2,5m3. Por un extremo desagua mediante una pequeña cascada y por el otro extremo lo haría a través de sendos cálices de bronce que se recuperaron en la excavación. Estos enlazarían con las tuberías de plomo. A partir de mediados del siglo IV paulatinamente se fue abandonando. El agua seguía fluyendo como un manantial y fue el califa Al-Haquam II quien lo restauró en el año 967 construyendo un tramo desde este punto hasta la Mezquita Aljama para dotarla de agua corriente.
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